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Résistance interne d'une batterie au plomb

La résistance interne correspond à la somme de la résistance électrique des matières solides (électrodes, connexions) et de la résistance électrolytique.

La résistance interne d’une batterie dépend :
  • de sa capacité (plus le nombre et la surface des plaques augmente, plus la surface d’échange augmente => plus la résistance interne diminue),
  • de l’état de charge (lors de la décharge, du sulfate de plomb se forme sur les plaques => la résistance interne augmente),
  • de la température (la baisse de la température augmente la viscosité de l’électrolyte => la résistance interne augmente),
  • de la densité d’électrolyte (voir ci-dessous).
Typiquement, la résistance interne des batteries est comprise entre 5 mΩ et 50 mΩ. Les fabricants de batterie cherchent cependant à obtenir une résistance interne la plus faible possible.



La concentration d'acide sulfurique au sein de l’électrolyte joue un rôle important sur la résistance interne. Le graphe ci-dessous indique la résistivité de l’électrolyte en fonction de la concentration d’acide sulfurique :

Evolution de la conductivité de l’électrolyte en fonction de la concentration d'acide sulfurique au sein de l’électrolyte et de la température
Evolution de la conductivité de l’électrolyte en fonction de la concentration d'acide sulfurique au sein de l’électrolyte et de la température


Aux regards des courbes ci-dessus, nous constatons que :
  • Plus la température augmente, plus la résistance interne de la batterie diminue.
  • Pour une concentration d'acide sulfurique comprise entre 25% et 40 %, la résistance interne de l'électrolyte est minimale. Ainsi, les fabricants de batteries remplissent les batteries avec un électrolyte dont la concentration en acide sulfurique est sensiblement dans cette plage.